после замены масла, с промывочным маслом в моторе, под нагрузкой на передаче застучали что то типо гидриков но их то нет. 21213 2000г
- Автор темы Дмитрий Отинов
- Дата начала
Валерий Коломиец
New member
так всё и делал, после поставил новый фильтр залил масло завёл всё чётко, а после выехал на трассу и под нагрузкой на передаче застучало, стоя на месте даешь газу тишина мотор работает идеально
Айдар Рахимов
New member
знаю, видел что это такое, но это не в данном авто
Валера Тарукин
New member
я который на нем ебашу по 6500 оборотов
Evgeniy Domovov
New member
а что будет то ?
Денис Леонов
New member
Было такое, бенз плохой попался, плесни 95 немного, по идеи проходит, можно ещё с зажиганием поиграться, чуток пораньше поставить.
sfincs1abramov
New member
вот тоже на это подозрение
Ильяс Загаев
New member
на другое масло перешёл
falkenbah
New member
Если только в натяг стук - клапана. На наших простых моторах нечему стучать .
Пальцы поршня ещё могут. Но там другой звон.
Наденьте шапку. Возьмите удлинитель от трещетки и послушайте, на прогретую машину, где цокотит. Клапан только под клапанкой слышно будет. А палец и через крышку и если блок слушать.
Почему шапку? Да потому что неопытному человеку сложно слушать фанендоскопом. А метал(удлинитель или ключ) от двс, к уху, через ткань, даёт чёткий звук.
Пальцы поршня ещё могут. Но там другой звон.
Наденьте шапку. Возьмите удлинитель от трещетки и послушайте, на прогретую машину, где цокотит. Клапан только под клапанкой слышно будет. А палец и через крышку и если блок слушать.
Почему шапку? Да потому что неопытному человеку сложно слушать фанендоскопом. А метал(удлинитель или ключ) от двс, к уху, через ткань, даёт чёткий звук.
Александр Асманов
New member
знач клапана 100%. И скорей всего 4 цилиндра. Из-за нехватки давления. Воевала со своей Вишенкой(испанка 80х годов). Пока масляные каналы не промыли полностью, клапана 4го стучали, даже с регулировкой
Мишка Романьков
New member
Нахера вообще лить "промывочное" масло?