Переобулся вчера на зимний комплект колес, а то как то не айс было ехать с рыбалки по трассе во время ледяного дождя на Сафарях! Снега у нас по

[SunPrint]

Я тоже поехал по трассе на грязевых колёсах всех святых вспомнил. В итоге развернулся переобуваються на зимние (было одновременно весело и страшно)

 

[Юрий Рыбас]

Я как помыл 2 недели назад поставил в гараж, так и не поменял резину после 15 на рыбалку, надо поменять тоже подумываю ещё и летний комплект купить на сафарях летом уже заепло

 

[Евгешка Терёхин]

Конечно на лето надо третий комплект, во первых ездить на всезонке или АТ-ке летом комфортнее и экономичнее, а во вторых срок службы Сафарей сразу продлится значительно. Нафига их летом то точить по горячему асфальту без толку?

 

[people]

да вопрос только в деньгах, а так я с тобой согласен

 

[Шома Магомедов]

Это как всегда основной вопрос - деньги! У меня тоже давно есть желание зимний комплект сменить на большего размера, плюс кузов надо в порядок привезти, а то ржаветь начал, но пока вопрос был решен в этом году с практически полной заменой ходовки, а остальное на следующий год попытаюсь

 

[kar3d]

я хотел купить 3 комплект летние ат в первый год когда резина ещё дешёвая была, теперь я понял что когда хочешь надо брать и не тянуть, такие цены глаза на лоб лезут

 

[Вячеслав Привалов]

Вот и я хотел Кордиант купить зиму в 29-м размере, попроще конечно чем Нокиан, но зато 29-й, он был в районе 5500 рублей за баллон, а сейчас он больше 8000!!!

 

[WebMax]

Ухх переобувка как у меня . Аж пенка в деле . Так же подкладываю а то поцарапал в 1 раз

 

[racerzzz]

Конечно же надо подкладывать.

 

[itdc]

Что за лифт стоит так же хочу ???

 

[OPC]

Передняя подвеска:
1. Проставки над пружинами (полиуретан) — 30 мм
2. Проставки под верхние шаровые — 25 мм
3. Пружины 21214 (штатные шли 2121) — прирост 15 мм
4. Проставки под нижними рычагами — 7-15 мм
5. Амортизаторы "Токико" газо-масло от Мицубиси Паджеро — длиннее штатных на 15 мм в сжатом и на 45 мм в вытянутом состоянии
6. Преварены крепления стабизатора
7. Подрезаны верхние отбойники на 50%.
Итого по передней подвеске: Общий лифт составил 60 мм, верхнее крепление амортизатора перенеслось выше на 45 мм, т.е. на тоже расстояние, на которое Паджеровские аморты длиннее Нивовских. Тем самым амортиазаторы стали ходить вверх и вниз на туже самую амплитуду как они ходят на самом Паджеро. Ход подвески на сжатие соответственно увеличился на 45 мм, на отбой уменьшился примерно на 15 мм.

Задняя подвеска:
1. Проставки над пружинами (резина) — 60 мм
2. Кронштейн переноса тяги "Панара"
3. Удлиненные короткие реактивные тяги на 15 мм
4. Ограничители хода подвески на сжатие
5. Амортизаторы "Токико" газо-масло от Мицубиси Паджеро — длиннее штатных на 25 мм в сжатом и на 65 мм в вытянутом состоянии.
Итого по задней подвеске: Лифт составил 60 мм, верхнее крепление соответственно перенесено так же на 60 мм. Ход подвески на отбой увеличился на 5 мм, на сжатие остался тем же.

 

[Uni-Text]

https://www.avito.ru/gorodets/zapchasti_i_aksessuary/pirelli_ice_zero_fr_21565_r16_2599998567?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing_seller

 

[Артём Василевич]

Ребята, продам!

 

[Риназ Гильмутдинов]

Привет, тоже хотел про лифт спросить. Сколько и какой, чтобы такие влезли в арки

 

[mikaz]

Выше написал полностью про лифт свой, но его все равно мало для этих колес, поэтому пришлось арки ещё дополнительно немного подгинать. Вот тут видно где подгинал

 

[Кирюха Мазуркевич]

спасибо

 

[Toxic_Cat]

С рыбалки не айс. А на рыбалку? Или на водоёме менял?

 

[Юрий Рыбас]

На водоем ехал дождя ещё не было

 

[Вадим Селиванов]

29 на ниве прямо могучие смотрятся

 

[Don Isag]

Ну так то да, это все равно что на Патриоте 32-е! А ты смотрю чё то в группу Нивоводов записался! Ностальгия по Шниве??