что нужно. Зделать чтоб на Ниву поставить 33 Dynapro

[JKin]

стоковая Нива существенно проходимее стокового же Уаза 469. Дорожный просвет у них равный, но Нива значительно легче и к тому же у неё удельное давление колёс на грунт в полтора раза меньше и потому она проезжает там, где Уаз просто проваливается и повисает на мостах. я много лет отработал на Уазах и 12 лет владею Нивой, рыбак и охотник. Уаз на гражданских мостах в большинстве случаев проигрывает Ниве в проходимости. Предел разумного тюнинга Нивы, это Нива-Бронто. Там и запаса мощности хватает и трансмиссия не перегружается, колёса на 29 дюймов, в виде исключения можно влепить и на 31 дюйм, но это уже перебор. Для нужд рыболова и охотника Бронто хватает за глаза, у меня именно эта модель третий год и есть старушка выпуска 1981 года.

 

[flirtlva]

вы чееее, тут 10 летними опыт=))) у него даже патриот едет =)) который к слову, ваще может застрять на ровном месте

 

[Александр Лавченко]

проходимый и надёжный, на ровной дороге, пробег меньше 80т.км 3 года авто

 

[mikaz]

хорош сказки про недостаточность мощности в 80 кобыл! Этот фактор влияет только в горах при низком содержании кислорода в воздухе. У Луаза 50 кобыл даже нет в стоке, а он объедет и Ниву, и УАЗ на бездорожье. Прокладка между рулём и сиденьем решает. Конечно, при правильной резине. Я НА КЛАССИКЕ СТАВЛЮ НА ПЕРЁД РЕЛЬСЫ, НАЗАД - КХ ИЛИ СОСКИ И УЕЗЖАЮ ОТ БОЛЬШИНСТВА Нив и УАЗов, кроме случаев глубокой колеи и невозможности её пропустить между колёс.

 

[shiza]

стоковая нива проходимей уаза, пока в ней сидит одна худая жопа. Уаз спосоен нормально и с загрузкой ехать по грязи, а нива мгновенно просаживается под тремя мужиками и набором жратвы на два дня. Лично проверено. На патриоте в следующий раз ехали впятером на три ночи и проехали дальше, чем в тот раз на ниве

 

[dymas]

влияет не просто нагрузка, а её соответствие развесовке, настройке подвески и резине.

 

[Georgiev]

тогда точно уаз, потому что в нем этим даже не пришлось заморачиваться

 

[BIBI]

как сказал один умный,старый джипер- нива это тупиковая ветвь в плане эволюции, у него то ли патрол,то ли крузак 105,чет в этом роде,начинал тоже с нивы, потом уаз и в оконцовке пришел к монстрам которые можно сделать и можно ездить, а не валяться под ними после каждой поездки

 

[Станислав Бадыч]

Руки нужны- самое главное.

 

[Андрей Ушков]

С таким классами, думаю и двигатель и раздатка все быстро накроется.

 

[Рустем Загидуллин]

Не рассчитано на такой вес машина

 

[net.sebastopol.]

Присоединяюсь, что надо уаз а лучше паджерик или вранглер

 

[Артём Клеймёнов]

они так же разламываются как и все

 

[Ikrom]

не слышал о таких случаях. Покрайней мере они. Точно крепче нивы!

 

[knoppix]

Посмотрите как Нива Россию Выигрывает в Трофи

 

[pashoid]

уаз лучше, чем остальные двое. Их старых проходимых в живом состоянии осталось мало, а новые тугие, дорогие. Уаз новый можно за эти деньги взять, все свежее, любые переделки надолго прокатывают.

 

[alex67]

интересно, а можно ссылку ?

 

[Руслан Низамов]

Да что же все пристали к этим колесам? Во первых, куда вы собрались лезть? Во вторых колеса стоят относительно мощи движка, коробки и раздатки. Ну и в третьих- если дело в красоте-поставь кардиантовскую. Смотрится по злее, чем кама.

 

[Данис Фатихов]

Купить крузак

 

[Альберт Тахаутдинов]

Чтобы воткнуть такие тапки, нужно мильён, а то и полтора вкинуть. Тогда будет ездить))