Всем . Подскажите от какой фирмы лучше поставить наружний шрус на ниву? И есть ли в природе наружние трипойдные шруса и как они себя ведут

[Николай Рябец]

Всем привет . Подскажите от какой фирмы лучше поставить наружний шрус на ниву? И есть ли в природе наружние трипойдные шруса и как они себя ведут?

 

[beavis179]

Наружных нет.

 

[subbotin]

Наружных нет, трипоиды не могут работать на таких больших углах выворота. Триалли не плохие ШРУСы.

 

[WebMax]

Хола, белмаг, триал.

 

[Sauroon]

Триподы еще и наружние от внутренних то избавляются

 

[Nika_D]

трипойды лучше и дольше ходят чем обычные,и наоборот ставят

 

[Venom]

Эт кто это избавляется? Мне кажется практически любая доработанная Нива на трироидах ездит, особенно лифтованная. Трипоиды мощнее и намного надёжнее.

 

[ZAG]

чем они мощнен?) у шариков 6 точек соприкосновения у трипода 3, трипод не терпит углов вращения, имееь большую вибрацию на углах и тд и тп. Технически трипод более дешевая версия шруса чем рцеппа

 

[NorNit]

дааа, ясно, ладно, наверное вы тут все умные

 

[Спутник]

На лифтованных машинах шариковые гранаты долго не живут, а трипоиды ходят годами. Если порвётся пыльник и внутрь попадет грязь с песком, то шариковый механизм очень быстро разрушается, причем если это произойдёт далеко от асфальта в болоте, то в самый неподходящий момент машина станет заднеприводной. А вот трипоиду пофигу это, я месяц ездил с продырявленным пыльником весной, внутри вместо смазки грязь одна была, даже игольчатый подшипник целый был, потом промыл все соляркой, смазки набил, поставил новый пыльник и стал дальше ездить.
Да собственно о чем тут ещё можно дальше говорить если всем это давно известно. Я ни одного владельца Нивы не знаю у кого машина не сток, кто ездит по соревнованиям, по экстримальным рыбалкам и охотам и у кого стояли бы шариковые ШРУСы внутренние.

 

[Марат Хадиев]

ща бы выслушивать советы и рекомендации от человека который в течение месяца пыльник поменять не может

 

[PolishSEO]

Белмаг норм цена качество

 

[zLuke]

Белмаг збс. Но всегда прослабленое посадочное под пошипник