Всем доброго! Все таки решился я на замену печки! Прогерметил весь паук-воздуховод, сапог в салоне весь прогерметил, врезал от соболя воздуходувы,

FlaMen

New member
Всем доброго! Все таки решился я на замену печки! Прогерметил весь паук-воздуховод, сапог в салоне весь прогерметил, врезал от соболя воздуходувы, медный трехрядный радиатор, кран отопителя с байпасом!
ИТОГ: дует хорошо, туда куда надо, а вот в плане тепла, что то не очень! В просторах интернета кто собирал и ставил подобные печки, резистор врезали в салонный сапог, у меня получается стоит на заборнике воздуха!

x5R4KdnFiv5XQC3lesOClmeofxUR9EASDdJlLa4qhrLBlqYd5x4T691-RMLkgDeG1F6oJBmnii-Xx1bB0vLhjM-k.jpg
 


Denchik

New member
фиг знает какой сейчас норм.хомуты отркучиваешь, старый снимаешь новый ставишь. Колхозить не надо ничего.
 
Термостат шнивовский, схема установки в систему отопления 21213 есть в инете. Дополнительно я выкинул родной радиатор печки, поставил от шнивы. Он толще. Сам сварил рассекатель для вентилятора от 08. Заметно стало теплее. При минус 10 вообще жара в салоне.
 

point

New member
какую посоветуете фирму? На WB у термостатов одинакого производителя цена плавает от 600-2500
 
обычный термостат. Не "зимний, или как их там называют. Суть шнивовского в том, что термоэлемент термостата омывается обраткой из печки, и термостат полностью не откроет большое кольцо, пока на выходе из печки не будет градусов 70.
 
термостат либо 2123 прамо либо с гранты автоваз. Я сам езжу на класике и термостат 2123 прамо. Но у мена подача на радиатор печки с тройника 1 цилиндра идёт в термостате вход на малый круг уменьшен до 10мм чтоб большая часть антифриза шла в печку
 

reboot

New member
На сток печку поставил медный Радик и такой же кран) жарит че с ума сошла) незнаю зачем эту порнографию собирать если честно)
 
Резистор лучше в заборник под капот. Изначально тоже врезал в сапог - два сгорели. Воздуховоды прогермечены, радиатор печки алюминиевый штатный, в машине жара, морозы не берут
От заводского исполнения в морозы стекла боковые не отходили.
 

Сверху