Всем добра! 21214, 2008г., 7.9.7., вентиляторы включаются у красной зоны, по ЕЛМ 327 на 99 градусах. Хотелось бы чутка пораньше. Без прошивки это

[Александр Алексиков]

просто релюхами не отделаться. Этим всем эбу управляет.

 

[Саша Семенов]

да эбу управляет релюхами.+ надо провод от эбу до релюхи протянуть.
А прошить без проблем.
Самая простая схема.
1. оба крутятся на половину скорости ( последовательно)
2. Оба на максималку.

 

[Zelenen]

У меня всё же вентиляторЫ, оба сразу два. И чесслово, включайся при температуре 97 градусов, как учили, не парился бы.

 

[Дима Прохоров]

человек спрашивает по теипературе охлаждающей жидкости, а вы про температуру двигателя (В каком месте измерить - ума не приложу ). И по Вашему мнению про повышенный износ при температуре двигателя <90 градусов, а как же тогда ездить? Или двигатель заранее разогревать до 90 градусов, а затем безопасно запускать?

 

[lazaward]

дак вы тогда уберите термостат совсем. Зачем он нужен глядишь греться совсем машина не станет

 

[SiteReg]

термостат это не про охлаждение, можно и убрать, долго нагреваться будет.

 

[bono]

термостат это не про охлаждение, можно и убрать, долго нагреваться будет.

 

[websage]

не будет износа при температуре ниже 90.... Прямо уверенно так.. Будет обеспечен..!! Повышение рабочей температуры двигателя - это всего лишь следствие ужесточения экологических норм!!!

 

[Olga I]

даже спорить не буду). Автомобиль у каждого свой, и каждый следит за ним по своему. Но книжку по эксплуатации и температурных режимов все ж стоит по читать

 

[Ольга Игнатьева]

а что спорить то ? Двигатель концептуально не поменялся.. раньше у него и электровентиляторов не было и температура рабочая была ниже.. И ремонт не был обеспечен.. Читаете книжки- читайте.. Никто не против.. Вот только истину в последней инстанции декларировать не стоит

 

[Ринат Шайхутдинов]

ну может электро вентилятора не было но было принудительное охлаждение, и не было инжекторов и электроники к которой все привыкли и перечислять можно много. Но рабочая температура двигателя 90-95° ели ниже то уже плохо

 

[rush1]

хотя еще раз повторюсь кто как хочет... Так и д... Чит всего хорошего вам.

 

[Евгений Кирюшкин]

Тоже страдал первый год когда купил, летом на жаре включался сначала один вент, по достижении 100° включался второй, но зимой венты накрылись, купил новые, теперь почему-то включаются оба на 97, быстро отрабатывают до 92 и выключаются >, нива 2017г юбилейная

 

[Макс Волков]

У меня шнива оба сразу включаются при 102 ну возможно и при 103 быстро происходит

 

[Ринат Мухамадеев]

Датчик включения вентилятора охлаждения стоит на радиаторе. Он с определённой температурой.

 

[Нюта]

на инжекторных вентиляторы включает ЭБУ по внутренней программе,мониторя температуру ОЖ по отдельному датчику. Датчик стоит на выходе из гбц.

 

[Алексей Любимов]

согласен, можно поставить дополнительный датчик и подвесить его рядом, вениляторы никогда не включатся

 

[Uni-Text]

У меня также нива 2003г

 

[Сергей Максименко]

Просто поставь дополнительный выключатель на винты и сам будешь регулировать. Зато зимой не замёрзнешь. Обычно где-то лазиеш по горам, включил и горя не знаешь с перегревом.

 

[Назар Лагода]

Можно поставить ШИМ регулятор на оди или оба вентилятора и задать небольшую скорость на постоянку, или через доп. датчик температуры... Полет фантазии не ограничен.