Ребят вопрос возник такой инжектор лучше или карбюратор

[neoluxe]

Ребят вопрос возник такой инжектор лучше или карбюратор ?

 

[Просто Тоха]

Только инжектор, карбюратор это вечная проблема, вечно неровно работающий мотор, то переливает то недоливает

 

[Don Isag]

инж хорошо, главное в броде не залить мозги, а на карбе нет их

 

[AlexInoz]

Мне карбюратор больше нравится. Сейчас Нива опять с карбом, проблем нет совсем. А так плюсы и минусы у обеих систем есть)

 

[Сергей Медюков]

И ТУТ ПОНЕСЛОСЬ

 

[krakra100]

я за инж, проблем меньше, но смотря для чего машина, может ты плавать на ней хочешь тогда лучше карб.

 

[TanyaAlex]

Если надо как можно проще и надёжнее систему - бери карбюратор
Псли в перспективе хочешь поизмудряться с прошивкой, воткнуть компрессор - бери инжектор)

 

[Whisper]

Инжектор проще либо едет или нет, а карб скоро в прошлое уйдет

 

[Алексей Кадиров]

Карб сила

 

[Никита Купцов]

Минус у карба то что тяжело сделать автозапуск. Остальные только плюсы. Заехал ты в воду - карб быстрей заглохнет чем инж. Залез и выехать не смог, и машина полная воды, карб заглох ещё до порога боды. Ну уж если хлебанул водички то гидроудара не будет точно. Ремонт на коленках. Отремонтировал и доехал, инж.. Сжёг мозг, или ещё какой нибудь датчик закидало грязью и пол дня ищешь что за датчик. В любом случае ты без диагностики нечего не сделаешь. Карб не равномерно работает!? - бред, меняй датчик хх. И ещё куча плюсов на карбе. А так смотрите сами. Сколько людей столько и мнений.

 

[Уктам Сагдиев]

Если живешь в городе то бери инжектор,если в сельской местности то лучше карб

 

[Sebastano]

Лучше дизель

 

[dkmeron]

В плане обслуживания?! Что лучше?! Карб и тока карб! Если нормально настроен, единственный минус это да нет автозапуска, а так на газ отзывчивей и едет лучше, а в обслуживания подкапотки проще и удобнее и дешевле

 

[valodzka]

Чем хорош инжектор, тем что зимой не нужен подсос, чем хорош карб его по крайней мере можно задушить на расход топлива и в поле почистить, а инжектор как жрал 14 так и будет и если епнулся датчик будешь стоять пока не посинеешь !! Я за карб и езжу 3д карб, чем проще тем дешевле во всех смыслах

 

[troj99]

лучше один датчик закинуть чем возить с собой бензонасос.трамлер.катушку.карбюратор и еще много чего а датчик запасной не задавит

 

[Александр Тихий]

не знаю как вы а я раз в год обслужу карб и в путь, не то чтобы мозг ипет так чисто для себя

 

[Разиль Аглиуллин]

езжу года три на ниве,до этого более 10 лет 07, стоит бесконтактное... Никакого геморроя нет.
Если забился карб, дунул и погнали далее. Там и сломаться может карб и зажигание а если стоит газ то и гарь отпадает. А на инжекторе куча датчиков попробуй узнай какой мозг делает...пока на диагностику не поедешь....

 

[Дмитрий Кирповский]

да не нужно ни кому ни доказывать, тут как говорится на любителя некоторые за инжектор но как он начинает делать мозг все сразу карб вспоминают, так что пусть для них инжектор но мы то знаем что карб лучший вариант

 

[Руслан Низамов]

а там если дмрв епнулся расход дурачий, то латчики в дроселе то датчик кислорода изза него чек постоянно горит, то отказала свеча и сгорел модуль пля да куча причин, чуть что на диагностику, а с карбом ты правидец там все примитивно

 

[reboot]

мы все это проходили. У товарища инжектор у меня карб.
Карбу необходимо уделять время и тогда не подведёт.