Расскажу о наболевшем, держу 213 ю 97 гв, уже 4 года,как взял расточили блок под82.8 мм обкатал, поставил гбо 1 поколения, наездил 64 тысяч км, до

LazyCat

New member
Всем привет. Расскажу о наболевшем, держу 213 ю 97 гв, уже 4 года,как взял расточили блок под82.8 мм обкатал, поставил гбо 1 поколения, наездил 64 тысяч км, до предыдущей осени двигатель вез ещё давая фору молодым, но вот в один момент не повез как прежде не на бензине не на газу,а компрессия ещё огого - 14,13,12,12. И что может быть,не менялась не КПП не РК ничего кроме масла и фильтров.
 


FlaMen

New member
полностью согласен. Газ сокращает ресурс двигателя вдвое, если не больше. И тяга никакая. Вот тебе и экономия
 

falcn

New member
В конструкторском бюро когда двс конструировали расчеты шли на БЕНЗИН. Так не надо считать себя умнее конструкторов в КБ и лить в двс всякий шлак
 

IkkonenLev

New member
о каком шлаке ты говориш. Если о газе то двигатель в 2 а то и в 3 раза чище на газу чем на бензине. И газ ресурс ни сколько не уменьшает. Многие Европейские концерны прям с завода устанавливают Гбо. А если что у газа актан 101 и без всяких присадок как у бензина.
 
Возможно зажигание, надо покрутить трамблёр, и бывает когда трамблёр уставший и выработка на грибке, то может перескочить на пару зубов при эксплуатации на бездорожье сильном, или на крутых подъёмах, спусках.. Может и конденцатор если контактное зажигание, смотря как пропала тяга, если резко то на электрику похоже. С такой компрессией ещё можно гонять, только обработать мотор присадкой ХАДО, она уровняет компрессию и увеличит ресурс в два раза минимум, а на газу и того больше.. Газ пропан? Если да, то он очень хорошо влияет на мотор, увеличивает ресурс на 50% примерно, а метан конечно плохо влияет, потеря мощности на 30% и повышенный износ поршневой, но это не тот случай судя по компресии.. Надо пробовать перебирая слабые места, провода высоковольтные может заменить, свечи, может и контактная группа требует замены или регулировки зазора, но в идеале безконтактное зажигание установить если ещё не поставлено..
 

CL600

New member
Судя по компрессии дело в зажигании, похоже что не работает какой то цилиндр.
 
Что вы пишите "диванные эксперты" газ убил двигатель???? Это в вас в голове мозг убит!!!! А движок не тянет возможно из за хорового редуктора.
 

Сверху