Продам 2121,владею 4 года,документы все, страховка есть, в рапторе,подвеска вся на полиуретановых сайлентблоках,все лонжероны, крепеж верхних тяг и домик усилены, мотор 1.7, раздатка 3:1 на подрамнике,стоят блокировки в мостах, отвязан передний реуктор, мост усилен, лебедка рабочая, силовые бампера.полное описание ниже,ЦЕНА 110 000Р, торг у капота!
Силовые агрегаты:
Мотор 1.7 откапитален,пробег 5000км,сцепление усиленное, генератор японскмй 135 а, перенесен на вверх.
Коробка нивовская 5ст, муфты синхронизаторов доработанные, пром вал шнива.
раздадка перебранная 3:1, передний редуктор отвязан, задний мост усилен, полуоси ссср,стоят дисковые блокировки, новые роликовые усиленные шрусы.
Подвеска: грамотный лифт с регулируемыми тягами( все регулировалось на сход развале)пружины технорессор, амортизаторы газомасленные, чашки полиуретан.
Кузов: проварены усиленными заводскими вставками все лонжероны,домик, крпеж вырхих тяг,кузов обработан грунтом антикоррозийным u-pol, покрашена с проемами в раптор,полы и подкрылки обработаны кислотным грунтом, перекрыты эпоксидным грунтом и облиты резинобитумом.
Салон: водительское сидение unp оригинал, пассажирское сидение тайота с воздушной подкачкой боковой поддержки,багажник и салон обшит аллюминевыми пластинами, музыка: магнитол sony x-ploid, 4 колонки pioneer 16.
Навеснное оборудоварие: фары с хрустальными светоотражателями,багажник с галогеновыми прожекторами, силовые бампера, хорошая лебедка с пультом управления.
колеса: штампы уаз, резина cordiant
Силовые агрегаты:
Мотор 1.7 откапитален,пробег 5000км,сцепление усиленное, генератор японскмй 135 а, перенесен на вверх.
Коробка нивовская 5ст, муфты синхронизаторов доработанные, пром вал шнива.
раздадка перебранная 3:1, передний редуктор отвязан, задний мост усилен, полуоси ссср,стоят дисковые блокировки, новые роликовые усиленные шрусы.
Подвеска: грамотный лифт с регулируемыми тягами( все регулировалось на сход развале)пружины технорессор, амортизаторы газомасленные, чашки полиуретан.
Кузов: проварены усиленными заводскими вставками все лонжероны,домик, крпеж вырхих тяг,кузов обработан грунтом антикоррозийным u-pol, покрашена с проемами в раптор,полы и подкрылки обработаны кислотным грунтом, перекрыты эпоксидным грунтом и облиты резинобитумом.
Салон: водительское сидение unp оригинал, пассажирское сидение тайота с воздушной подкачкой боковой поддержки,багажник и салон обшит аллюминевыми пластинами, музыка: магнитол sony x-ploid, 4 колонки pioneer 16.
Навеснное оборудоварие: фары с хрустальными светоотражателями,багажник с галогеновыми прожекторами, силовые бампера, хорошая лебедка с пультом управления.
колеса: штампы уаз, резина cordiant
