Помогите разобраться с проводкой от ваз 2107. Куда какой разъём подключать и что надо скрешивать к родной поводке? Ваз
- Автор темы violinka
- Дата начала
Разиль Аглиуллин
New member
Там ничего не перепутаешь, все фишки разные. А в салонной части косы тебе надо найти провод на тахометр, на чек, + от замка зажигания и кинуть провод на бензонасос
RichStudio
New member
про салонную то больше всего и волнуюсь
JD75
New member
вот инфа с драйва: Реле и преды должны быть все — это бензонасос, вентилятор и питание ЭБУ.
тебе все го лишь надо от инжевой косы использовать 3- 4 провода 4й если тахометр будет.
И так схема сверху разъем 21-30
3 провода
голубой — на 15 ногу замка зажигания
белочерный с голубым — лампочка чека
красно — голубой тахометр
отдельная фишка рядом с мозгами с серым проводом плюс на бензонасос.
Толстый черный провод в подкапотке + на АКБ(цвет провода идет с начало красный переходит в черный, надо убидится в этом чтоб не сжечь не чего.)
тебе все го лишь надо от инжевой косы использовать 3- 4 провода 4й если тахометр будет.
И так схема сверху разъем 21-30
3 провода
голубой — на 15 ногу замка зажигания
белочерный с голубым — лампочка чека
красно — голубой тахометр
отдельная фишка рядом с мозгами с серым проводом плюс на бензонасос.
Толстый черный провод в подкапотке + на АКБ(цвет провода идет с начало красный переходит в черный, надо убидится в этом чтоб не сжечь не чего.)
Руслан Андреевич
New member
Максим Корякин
New member
изначально хотел избавиться от старого блока предохранителей, и поставить нормальные релюшки. А потом стрельнула инжекторная семёрка ударенная в зад с 37 тыс пробега за 20 тыс. Поэтому из нивы 78 г.в выдрал всю проводку, она была вся целая но уже костянная, и внедрил полностью от 2107,начиная от подкапотки и салона, до задних фанарей. Сперва сростил через колодки с родной нивовской, а потом пришла мысль перекинуть целиком с панелью.
Компаунт
New member
да я понял, видел такое исполнение вживую. Только чем тебе релюхи не угодили родные? Блок предов ещё ладно, и то есть от газели блок предохранителей флажковых, я его поставил и тем самым избавился от этих старых... А реле они что там что там обычные, только в 7 стоят все кучей... Да и блок этот тоже бывает проблем доставляет когда в нем дорожки горят, была 7 до нивы, её тоже переделывал на инж, только на 5.1
реле разбросаны половина под капотом, и просто где мамки воткнуты без колодок, или вообще на гайках, какой-то блок силовых предов под капотом, весь оплавленыйи полный бардак под капотом с проводами. Не люблю когда сопли висят. А тут раскинул все, примерял. Потом под капотом в гофры уложил, а в салоне в шлейфа смотал. Да и изучил досконально схему проводки, теперь знаю где какой провод и каким цветом, за что отвечает. Тем более внедрял дополнительно кнопки на включение принудительно второго вентилятора, управление печки от калины, противотуманки, моторов омывателя фар, сигнализация, проводка на бензонасос и так по мелочи, Пришлось бы все равно резать проводку, а тут все обжимал в родные колодки, старался минимум скруток делать. Эбу тоже 5.1 стоит.
Алексей Любимов
New member
да блок предов вскрывал пару дорог подгоревшие были, перемычки впаивал.
Санёк Логвинов
New member
реле ещё вот такие стояли. Захочешь поменять в магазе не найти, только на разборе.
net.sebastopol.
New member
так им сносу нет) маде ин СССР! 40 лет послужили и ещё на столько хватит)
я купил нивас 78г.в за 20 тыс с одним хозяином,на рыбалку ездить, с родным моторчиком 1.6, хотел подшаманить и все. И понеслась, сварка, покраска, резина, двс 1.8 с надежды, потом переделка на инжектор, полный капремонт всего, шнивовское Сцепление, нерегулируемые подшипники, тормозная система с урбан и т.д и когда бюджет перевалил за 200,я подумал какой я дурак, можно было подделать и ездить, машина не на повседнев.