Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Подключи ОБД и посмотри температуру с него,если так же в районе 70-80 то меняй термостат.А то что советуют оставить так это не правильно,машина будет работать на холодную, отсюда повышенный расход топлива и холод в салоне.А так стрелка может и врать
я бы сперва замерил температуру OBD сканером. Приборка на нивасе это чудо чудное.Может на самом деле температура вполне рабочая.
Ну и опять же, какие вводные данные?Сколько на холостых простоял? может минут 7 и еще не успел движок нагреться до своих рабочих.
Это нормальная температура. Если двигатель инжектор и залит тосол или антифриз, то боятся не стоит. У таких движков темпер рабочий 90. Если что лампочка загорится на перегрев. У карбюратора двигала темпер рабочий 80. И то на фото это нормально. Пусть работает не переживай.