Перевожу ниву на инжектор. Есть проблема, пока не понимаю куда копать, подскажите будьте добры. Проблема: при прогазовке выше 1,5 оборотов двигатель

[Don Isag]

Капец сопли,карбюратор куда лучше и проще

 

[Bovush Misheev]

ха-ха-ха

 

[troj99]

Смотри по диагностике что вообще творится, может дпдз глючит

 

[witek]

Появилась новая информация. Провода на фишке катушки у меня крайние стоят не правильно, то есть 1-4 и 2-3 цилиндры поменяны местами, НО я пробовал менять как правильно и она не заводиться

 

[aleche]

Вообще надо определиться что за прошивка в блок залита, под какую она рампу сливную или нет, какой распредвал стоит ? С гидриками только 214. Как закреплён впускной ресивер, если две верхние шпильки не закручены то сосёт воздух, а это труба. Ещё такой момент, какой стоит рхх? У нивы он свой с большим конусом.

 

[malnick]

Вообщем у меня тут возникло предположение. Я при установки гидридов оставил пружины на рокерах которые стояли с болтами, чувствую я зря это сделал. Поеду сейчас вскрывать клапанную и убирать их

 

[Georgiev]

И эти проблемы будут всегда

 

[Виталий Спиридонов]

Тоже пределал с Карба на инжектор, расход не нравится
Рампа без обратки, бензонасос обычный( на этой точке пока застрял,) в бензонасосе говорят должен клапан стоять
На трубке обратки разбираюсь вот

 

[Максимка Актрюнин]

Я собрал у меня все ок. Бошка карб но я точил под форсунки. Обязательно. Плюс напоял аргоном потому что тонкая юбка стала. Все стоит с 2107 расход 13 по городу по трассе с прицепом 9. Ни чего не шил.

 

[LazyCat]

Всем спасибо кто пытался помочь. Проблема решена. Коротко: Дело было не в бабине
Ставился подрамник под раздатку и она не была отцентрована на нейтральном положении и включена передача, ЭТО ВЕБРИРЛВАЛ ПРОМВАЛ.
А пропуски на холостых один броне провод был уставший