Ну вот и закончил ремонт дниша. Железо 3мм+мастика+шума вибро изоляция и т.д
- Автор темы xxx999xxx
- Дата начала
designer003
New member
Не плохо
Руслан Зенин
New member
Молодец
Марат Хадиев
New member
3мм это потому что только такое было?
Надеюсь это не осознанное решение, ибо смысл?
Надеюсь это не осознанное решение, ибо смысл?
Филя Сенин
New member
Почему нет? Тройка в самый раз. Я бы ещё дальше изнутри усилил.зато теперь хрен сгниет!
Versel Versel
New member
а какой смысл, ну тройка, только приварена к родному металлу максимум 0,8 мм, укреплять нужно лонжероны, усилители, пороги, а пол и 1мм за глаза
Ну если из того, что было, то другой разговор)
Ну если из того, что было, то другой разговор)
Ренат Сулейманов
New member
да железо 3мм был листик. А лонжы они там теперь нафиг не нужны))))
sheamusbatti
New member
Здорово молодец, проделана харошая работа теперь не сгниет. Но если машину используешь активно то через пару лет разбирай и вари заново швы полопаются уже переделывал такую работу.
Павел Колегов
New member
почему они полопаются?
кузов гуляет на кочках, в диагоналках. Более тонкий металл гуляет вместе с кузовом, толстый 3ка гулять небудет рядом со сваркой на тонком металле постепенно появляются трещенки, влага кирозия и тд. Если по бездорожью сильно не бьеш то хз. Но данный процесс видел. Я вместо порогов проф трубу 80 на 80 вваривал 3мм и дополнительный поперечный лонжерон изпроф 50 на 50 кузов жесче стал у знакомого подглядел вроде 3 года ураганил все ном. Да и площадки под реактивные тяги тоже сам делал из трубы и тройки. На коротыше прокатит а вот на крокодил незнаю.
Сергей Шамотин
New member
чем варил?
