Ниваводы! Нива 213 перегрелся подшипник ступичный (колодки заклинило), после замены подшипника появился хруст с правой стороны при повороте руля

Доброго времени суток Ниваводы! Нива 213 перегрелся подшипник ступичный (колодки заклинило), после замены подшипника появился хруст с правой стороны при повороте руля вправо, замена гранаты наружней проблему не решила!!! Кто сталкивался с подобным?
 


Каково состояние посадочного места на поворотном кулаке? Было такое, после перегрева ( в результате износа подшипника) немного попортилось посадочное место, во время заметили и шлифанули на токарном станке
 

Сверху