Может кто посоветуете как усилить крепления моста а то оторвало

[Джаник Мутаев]

Может кто посоветуете как усилить крепления моста а то оторвало (((

 

[Ильяс Рахимов]

Через левый надфарник осуществляется подача воздуха в турбину?)

 

[Rombi]

Поставить комплект отвязки редуктора переднего моста

 

[Дмитрий Потапкин]

Какого из двух?

 

[Серега Васильев]

С переде у Нивы не мост а привода с редуктором в люминевом или колхозном, стальном корпусе.
Хотя.. у некоторых да, мост )))

 

[ZaGGaR]

Самый лучьший вариант установитьс истему четыре линк. Убрать поперечену. Площадки поменять на усиленные, а сам мост чтобы не гнуло можно от ижтехно влепить. Они под четырелинк тоже делают. и можно не привареные попросить.
Залепить туда разгруженные полуоси их же.
наварить мартёры прямо к телу моста крепление а не на выносе который в низ свисает. Сразу лифт сделать тупо подняв чашки для пружин, Крепления тяг тож не снизу чтобы не чиркали.
Зверская система выходит.

Я бы так сделал сейчас если бы строил боевую Ниву.

Ещё А-образник хорошая тема . Но там минусов больше чем у 4линк, и гемороя больше.
Правда можно сделать сильно дешевше.

 

[Mimix]

геморой а А-образника в чем?) Вы его его эксплуатировали?)

 

[Анита Графская]

1) Вес. Чтобы оно работало как надо, из обрезков забора его лучьше не делать.
2) шаровую корячить тоже интересная тема, это несколько сложнее чем замена резинок на тягах.
3) Ход А-образника таков что увеличивает вероятность " сделать уши " В смысле опрокидывания. Шаровая создаёт меньше сопротивления чем ход салентблоков. К этому привыкать надо.
4) гибдд обычно не придераються к 4 линк. Ну тяги стоят не совсем штатно, поперечины нет. Ну мало ли.. а вот А-образный рычаг скорее всего возбудит их нездоровый интерес не на шутку. Ибо реально изменение конструкции совершенно очевидное.
5) 4 линк внедрить тупро проще. Хотя тут могут быть мнения.

 

[lazaward]

Если передний.То есть такой девайс