Маленькая предыстория, мне 18, тяга к грязи постоянная, успокаиваю Ее катанием на Квадрике, но пришло время покупать авто ( получил права ),

PokOnline

New member
День добрый !!
Маленькая предыстория, мне 18, тяга к грязи постоянная, успокаиваю Ее катанием на Квадрике, но пришло время покупать авто ( получил права ), квадрик это все круто, адреналин и тд, но хочется комфорта и каждодневного транспорта, но так же не исключается что и на ней будут субботние выезды в лес (лайт) очень хочу ниву ( коротыша ) до прочтения форумов, я думал что я хоть что-то понимаю в этом автомобиле .
Сразу первый вопрос есть ли шанс взять достойный авто за 120-140, в Москве и МО. ?
Если да,что стоит сразу сделать после покупки, помимо замены всех жидкостей ну и базовых процедур . Так же сразу планируется не большая подготовка Ее к офф роуд, прочитав форум я увидел кучу сленговых названий и вообще не понял что это такое . Так вот что надо сделать в техническом плане, помимо резины, шноркелей и тд !! По подвеске, по трансмиссии ? И если можно доступным языком
Заранее спасибо, очень нужна помощь !!!!! !
 


Фёдор

New member
Ты начни сначала со стоковой нивы, потом поймешь чего тебе не хватает. У меня кроме лифта в 5см и широких колес ничего нет, мне хватает.
 

Yurka

New member
я и беру стоковую ниву, но многие проваривают лонжероны,( честно так и не понял что это такое ) ставят какие полставки под раздатку, стоит ли сразу ставить тягу сзади ?
 

Svetych

New member
если следить во время,то всё будет ок с ним!

a0Wwklds2Mc.jpg
 

massageam

New member
я брал 5 лет назад за100, всё менял постепено, много ошибок было, а по форумам делать денег не хватит, да и делать под себя надо,
 
Стоит в Калуге,пробег 80000,отдаю второй мотор и коробку бонусом,год98 очень долго стояла а продать решил хочу уаз
 
смотри сам. Я себе взял чтоб хоть какой то комфорт был. Гидроусилитель, регулировка фар, салон не такой гремучий. Короткая проходимее и жрет меньше.
 

Сверху