Кто-нибудь катается на полуосях на 27 шлицов от Нивоводца, как они в деле

[SANR]

Добрый день! Кто-нибудь катается на полуосях на 27 шлицов от Нивоводца, как они в деле ?

 

[Вячеслав Привалов]

АВТ тоже делает на 27 шлицов

 

[Вадим Булавин]

Т. Е там редуктор тоже свой какой-то?

 

[Ильяс Загаев]

есть пневмоблокировки под названием хард блок, либо псевдодиф так же делает ниваводец и сделает хоть на сколько шлицов

 

[spooner]

а ссылка есть?

 

[Борис Лоскутов]

на что именно?

 

[kolobok81]

на,, ниваводца,, гда можно глянуть все это железо

 

[tutsu]

https://vk.com/nivovodec

Там в товарах все найдешь

 

[Витёк Фетисов]

окай, спасибо

 

[Obval]

Исходя из общих соображений и законов механики/физики - чем больше кол-во шлицов при сохранении внешнего диаметра вала, тем они тоньше и соответственно - менее прочны.Пример - пары 3.9 и 4.44. У первых поломки зубьев встречаются гораздо чаще. Поэтому не советую.

 

[Aleksey Giltz]

при чем тут пара? Вместо дифа стоит псевдо диф корпус со шлицевой газель, полуось газель. Машина катает 2й год на сильвере 33.в соревнованиях. Пока целые полуоси.

 

[Михаил Тарченков]

пары - это просто пример. И обсуждается РЗМ и полуоси ВАЗ. У Газели диаметры всех ступеней существенно больше, что позволяет сохранить достаточную толщину каждого шлица при увеличении их числа. Сравнивать надо при равных условиях.И ещё пример - привод масляного насоса двс Лада ВФТС, на котором С. Брундза выиграл ралли Акрополис, вообще не шлицевой - даже нивовский умирал через час - полтора.

 

[Дмитрий Потапкин]

при чем тут примеры? Вопрос был про палки псевдодиф нивоводца. Я все по факту с примером описал.

 

[Антон Никульчев]

почему умирал? Какой был в ралли ?

 

[bazerbeliar]

я точно не помню, кажется шестигранник. У меня лежит этот насос, снятый в своё время с тренировочной машины Брундзы, могу посмотреть при случае. Умирал то от слизывания шлицов, то от сворачивания привода. В моторе было очень вязкое масло, так как в Греции жара за 40, пока ДВС полностью не прогреется ( на это нужно примерно 20 минут)- на насос большая нагрузка по прокачке, а греть его никто столько времени не будет - он устойчиво работает от 1800 об., за 15 мин он сожрёт прилично топлива, а дозаправка на трассе запрещена, да и потеря даже полминуты критична.Ещё один момент - свечи очень холодные, на х/х они не самоочищаются, что существенно снижает мощность первые минуты движения.Кроме того, постоянная смена оборотов при кулачковой от 2 до 8т - источник знакопеременных динамических нагрузок, крутящих.

 

[Сергей Кошевой]

про толщину и количество шлицов наглядно)

 

[Евгений Калашников]

вообще наглядно - это в губках штангеля... Но я и так вижу, что слева существенно толще, больше диаметр, поэтому увеличение кол-ва шлицов при прочих равных на их прочность не должно повлиять. Кстати - полуось справа явно неоригинал, да ёщи и кто то на запорное кольцо нагадил...

 

[Whisper]

на 27 ещё толще будет, влияет на прочность, мяса больше. Справа оригинал, из советских

 

[Динар Алимов]

фото фланца можете сделать? Сильно сомневаюсь, что это оригинал

 

[Вячеслав Кузьменко]

размер, конечно, имеет значение, но важнее материал и главное - соблюдение технологии термообработки.