Если таким комплектом лифт делать. Нужен ли кронштейн переноса переднего амортизатора

[Руслан Богданов]

Если таким комплектом лифт делать. Нужен ли кронштейн переноса переднего амортизатора?

 

[Айдар Рахимов]

Можно обойтись без удленения амортизатора.

 

[Max Borisov]

Подковы к копытам прибей а остальное выкини.Не порть ещё больше машину, автоваз её достаточно уже испортил, его тебе не переплюнуть.

 

[Dazawqa]

Потом ищи аморы под эту переделку,

 

[chehova-design]

Не нужно. Ты площадку с амортом и пружиной оставляешь на своем месте, ниже становится рычаг. Штатные оамортв оставляй.

 

[CRYSYAL-SYSTEMS]

нет, не нужно

 

[VIPa]

Задние аммортизаторы нужно менять на гезелькины ! У меня родные сразу пробило, поставил газелевские и забыл

 

[Кирсан Баатрович]

можно от УАЗа 469 поставить, они мощнее и чуть длиннее. Крепление штатное.

 

[odio]

можно

 

[poteryashk]

Слишком длинные, пружины будут выпадать. У меня такая фигня была с Паджеро амортами когда лифта не было. С лифтом +60 все отлично. А Газелевские ещё длиннее, под них лифт нужен сантиметров 8, либо нижние крепления вниз опускать.

 

[Андрей Игошев]

ничего не выпадает, у меня лифт 2 см и родные амморты работали только вверху и ихсразу пробило, поставил газель и всё стало отлично

 

[Gladiator]

Газель длиннее штатных сантиметров на 7.5-8 точно. Вот наглядное фото вывешивания с Паджеро амортами которые длиннее на 6.5 см чем штатные. Лифт в данном случае тогда ещё был только 2 см. Видно что пружина сверху отошла от проставки и соответственно болтается свободно.

 

[Соток]

у меня шеви нива, амморты стоят в арке, там без всякого провисания пружины всё стоит отлично

 

[QMS]

Шнива амортизаторы задние длиннее штатных Нивовских на 35 мм, а Паджеровские на 65 мм, естественно с первыми пружины норм будут, но под лифт +60 как у меня сделано - они слишком короткие.

 

[Сергей Бондарчук]

Нет. Не нужно. Но нужно будет переваривать крепления стабилизатора.